Transportistas quieren evitar tantas “mordidas”

17 octubre, 2016

CONATRAM realizará ponencia para dar a conocer las normas de pesos y dimensiones.

ARTURO MARTINEZ

 

Cansados de tener que dar “mordidas” a inspectores y policías federales por el desconocimiento en las normas que rigen los pesos y dimensiones de los autotransporte de carga, la Confederación Nacional de Transportistas de México que preside en El Mante, Nahaib Cano Romero, realizará este sábado 22 de octubre una ponencia donde sus 40 socios conozcan a fondo la norma para evitar infracciones que pueden llegar hasta los 60 mil pesos.

Cano Romero, explicó que desde el 2008 tienen una norma que rige los pesos y dimensiones, que fue modificada en el 2014 “pero que nadie aplicamos, ni los transportistas, industriales, SCT, ni la policía federal”

El presidente de la CONATRAM, manifestó que ya se firmó un convenio entre la secretaría de gobernación y la secretaría de comunicaciones y transportes, derivado de la cantidad de accidentes en carreteras federales, que según las estadísticas es por el sobre peso y exceso de velocidad.

Dijo que el convenio es una intensificación en las revisiones de las condiciones físico-mecánicas de los vehículos de autotransporte de carga, de las condiciones físicas de los operadores, de la carga y sus dimensiones.

La ponencia que se realizara este fin de semana, estará a cargo de Ángel Sánchez Tenorio, subdirector de normas de vehículos de autotransporte de la SCT, quien también expondrá el tema a representantes de diferentes delegaciones del país, como Sinaloa, Chihuahua, Aguascalientes, Durango, Coahuila, Zacatecas, e incluso se contempla la presencia del líder nacional de la CONATRAM Elías Dib Ramé.

El entrevistado, dijo que la falta de conocimiento de autoridades, industriales y transportistas es tan grave porque en principio nadie les da la importancia lo que origina inseguridad a los usuarios de las carreteras.

Cano Romero, aseguró que actualmente ningún transportista cumple con las normas de la SCT, por ello tienen que pagar por andar mal, desde cien pesos “hasta coscorrones de 5 mil”. No obstaste, la mayor parte de las multas son impugnadas y ganadas, ya que según el presidente de la Confederación, los inspectores “las hacen con los pies…”.

Explico que apenas este viernes 14 de octubre en Nuevo Laredo,  un vehículo excedido de altura pagó 8 mil pesos a un inspector que los recibió y por ello van a presentar la denuncia formal.

Sin embargo, sostuvo que los industriales también les exigen no aplicar las normas, debido que muchos prefieren pagar “mordidas” para seguir transportando sus productos en un tráiler excedido de peso.

Puntualizó al decir que entre mayor carga, los tráiler están deteriorando las carreteras, además de que combinar exceso de velocidad y sobrepeso existe más posibilidades de un accidente carretero.

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